Horka:Strassenüberführung Güterbahnhof Horka
Disciplines
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Railways
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Tunnels & Bridges
Companies
Frankfurt (Hauptsitz/Headquarters)
Client
DB ProjektBau GmbH
Duration
From 2008 to 2013
Project Activities
Objektplanung Teil VII, Lph 1-4 und 6 § 55 HOAI (2009) und Tragwerksplanung Teil VIII, Lph 2-3 § 64 HOAI (2009) für Ingenieurbauwerke.
Abstimmungen mit der Deutschen Bahn bzgl. des Bahnbetriebes während der Bauzeit, Erstellung einer Kreuzungsvereinbarung und Koordinierung der Maßnahmen zur Spartenverlegung.
Contact
GRE German Rail Engineering GmbH
Frankfurt (Hauptsitz/Headquarters)
Hugo-Eckener-Ring
D-60549 Frankfurt am Main
Deutschland
Phone: +49 30 24749-0
Fax: +49 30 24749-204
E-Mail: info@gre-rail.com
Description
GRE – Gauff Rail Engineering GmbH & Co. KG wurde von der DB ProjektBau GmbH, Dresden im Jahr 2008 mit der Gesamtplanung für den Abschnitt Horka - Grenze D/ PL inklusive der BÜ – Beseitigung beauftragt.
Die Ausbaustrecke Hoyerswerda - Horka - Grenze D/ PL mit dem zweigleisigen Ausbau und Elektrifizierung des Abschnittes Knappenrode - Horka - Grenze D/ PL ist Bestandteil des Europäischen Eisenbahnkorridors C30 zur Verbindung wichtiger Wirtschaftszentren für den internationalen Güterverkehr in Ost-West-Richtung.
Im Bereich des Güterbahnhofes Horka werden in diesem Zusammenhang die niveaugleichen Kreuzungen zwischen den Bahnanlagen und der zweispurigen Staatsstraße beseitigt. Als Ersatz wird eine Straßenüberführung über 3 Felder in Stahlbetonbauweise als zweistegiger Plattenbalken über den Güterbahnhof errichtet.
Aufgrund der sehr schwierigen inhomogenen Baugrundverhältnisse (geringmächtige Schluff-, Sand und Tonschichten im ständigen Wechsel) im Bereich des Güterbahnhofes ist hier eine Tiefgründung mit Großbohrpfählen erforderlich.
Abmessungen:
Stützweiten: 14,5 m / 19,9 m / 14,5 m
Lichte Weite: 44,1 m (senkrecht zw. WL)
Lichte Höhe: > 6,20 m über SO
Gesamtlänge: 49 m
Gesamtbreite: 13,2 m