Metropolregion Nürnberg (Bayern):Eisenbahnüberführung ("kleines Mausloch") über die Zufahrtsstraße zum Bf Nürnberg Rbf
Disziplinen
-
Bahn
Gesellschaften
GRE German Rail Engineering GmbH
Bausumme
ca. 7,0 Mio €
Auftraggeber
DB Netz AG
Dauer
Von 2016 bis 2022
Projektleistungen
- Objektplanung Ingeneurbauwerke Lph 1-4 und 6
- Objektplanung Verkehrsanlagen Lph 1-4 und 6
- Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke Lph 2, 3 und 6
- Umfangreiche Abstimmungen mit der Deutschen Bahn AG bzgl. des Bahnbetriebes während der Bauzeit
Technische Parameter:
- Stützweiten: 11,44 - 13,04 m
- Lichte Weite: 9,41 - 10,31 m
- Lichte Höhe: ≥ 4,50 m
- Gesamtlänge: ca. 27,6 m
- Gesamtbreite: 11,76 - 12,32 m
Kontakt
GRE German Rail Engineering GmbH
Frankfurt (Headquarters)
Hugo-Eckener-Ring
D-60549 Frankfurt am Main
Deutschland
Tel.: +49 30 24749-0
Fax: +49 30 24749-204
E-Mail: info@gre-rail.com
Beschreibung
Die Erneuerung der EÜ km 1,442 hat insbesondere in Hinblick auf die Vergrößerung der lichten Abmessungen des Verkehrsraums Straße zu erfolgen.
Die Notwendigkeit, die Brücke zu erneuern, ergibt sich im Zusammenhang mit der Erneuerung vom Kreuzungsbauwerk (KrBW) km 0,980/5962, das weiter östlich der EÜ km 1,442 in der Mitte vom Rangierbahnhof liegt, und des Weiteren mit der Erneuerung der EÜ km 1,312/5960 über die Julius-Loßmann-Str., die sich westlich der EÜ km 1,442 befindet.
Die Straßenanlage im Bereich des Brückenbauwerkes wird im Zusammenhang mit der Erneuerung der Brücke erneuert. Dabei ist Herstellung von sind insgesamt drei Stützwänden erforderlich. Im Zusammenhang mit der Baumaßnahme sind etliche Sparten der Bahn und Dritter betroffen.