Freital - Dippoldiswalde: Wiederaufbau der Weisseritztalbahn

    Die im August 2002 durch das extreme Jahrhunderthochwasser weitestgehend zerstörte

    Weißeritztalbahn wurde mit den Fördermitteln des Bundes und des Landes Sachsen vollständig

    wieder errichtet.Der Wiederaufbau erfolgte in dreiBaulosen, wobei auch die vom Hochwasser

    weniger betroffenen Abschnitte instand gesetzt wurden. Oberbau und Tiefbau des Abschnittes wurden

    vollständig erneuert. Die Ingenieurbauwerke wurden je nach Schädigungsgrad und unter

    Beachtung des Hochwasserschutzes instand gesetzt oder durch Neubauten ersetzt.

    Des Weiteren erfolgten Modernisierungsmaßnahmen im Bereich der Bahnübergänge sowie der

    technischen Streckenausrüstung.

    Technische Parameter

    • Spurweite 750 mm (Schmalspur)
    • 4 Brücken, 21 Stützbauwerke
    • Abschnittslänge 7520 m
    • 5 Bahnübergänge
    • Höchstgeschwindigkeit 30 km/h
    • Minimaler Radius 50 m
    • Maximale Neigung 34,7 ‰

    Leistungen

    Verkehr und Infrastruktur

    Schiene

    Gesellschaften

    GRE German Rail Engineering GmbH

    Auftraggeber

    BVO Bahn GmbH

    Projektleistungen

    Objektplanung Teil VII, Lph 3-6 HOAI § 55 (Entwurfs-, Genehmigungs- und Ausführungsplanung sowie Vorbereitung der Vergabe) für Gleisanlagen und Ingenieurbauwerke einschließlich Objektbetreuung und Dokumentation.

    Tragwerksplanung Lph 3-6 HOAI § 64 für Ingenieurbauwerke.

    Dauer

    Von 2006 bis 2007